О местном спросе на продвижение сайтов Joomla в Набережных Челнах: грузовая тема, склады и артикулы
В этой статье
SEO для сайта на Joomla – это приведение унаследованного проекта в состояние, при котором поиск понимает, что на нём продаётся. В Набережных Челнах такие сайты чаще всего принадлежат компаниям, завязанным на большегрузную технику и промышленное снабжение. Спрос у них устроен иначе, чем у розницы, и работа поэтому строится по-другому.
Кто здесь приносит нам сайты на этом движке
Круг заказчиков понятный: производители надстроек, фургонов и прицепной техники, склады запчастей для грузовиков и автобусов, цеха металлообработки и мелкосерийного изготовления деталей, компании по переоборудованию транспорта, торговля техническими жидкостями и смазочными материалами, монтажники промышленной вентиляции, поставщики спецодежды и средств защиты. Сайт у большинства делался под каталог с тысячами позиций – именно за это Joomla когда-то и выбирали.
Артикул как главный запрос каталога
Покупатель здесь ищет не «купить запчасть», а номер детали или каталожное обозначение. Таких запросов у среднего склада десятки тысяч, каждый почти без конкуренции, и суммарно они дают больше обращений, чем десяток общих фраз. Проблема в том, что на старом магазине карточка либо вовсе не открывается отдельной страницей, либо открывается, но без номера в заголовке.
- номер детали должен быть в заголовке страницы и в тексте карточки, а не только в картинке;
- аналоги и кросс-номера имеет смысл выводить в самой карточке, а не прятать в отдельный файл;
- позиции «под заказ» нужны в каталоге с честной пометкой срока, а не скрыты фильтром наличия;
- у товарной группы должна быть собственная страница с описанием, иначе спрос уходит на общий раздел.
Что делает с адресами магазин на VirtueMart
Товарные расширения Joomla плодят адреса быстрее, чем растёт сам каталог. Один и тот же товар доступен из двух категорий, из результатов фильтра, из сортировки по цене и из страницы производителя. Тысяча товаров легко превращается в двадцать тысяч адресов, и робот тратит обход на пересчёт одинаковых списков вместо новых карточек. Лечится это не удалением фильтров, а указанием основного адреса каждой карточки и запретом на индексацию комбинаций сортировок.
Заявки приходят не только из города
Для местного производителя надстроек рынок сбыта заметно шире Набережных Челнов: заказчики есть по всему Поволжью и дальше. Отсюда типичная задача – одновременная видимость по нескольким городам. На Joomla это делается страницами под регион с реальным содержанием: условия отгрузки, транспортные компании, сроки доставки. Подключение дополнительного города к продвижению стоит от 10 000 рублей в месяц; шаблонные страницы «доставка в такой-то город» без собственного содержания в выдачу не проходят.
Почему сайт производителя проигрывает перекупщику
Обычная жалоба: выше в поиске стоят посредники, у которых нет ни цеха, ни склада. Причина не в возрасте домена. У посредника карточка описана, у производителя – строчка из прайса. У посредника указана цена, у производителя «уточняйте». Поиск не различает, кто произвёл товар, он различает, чья страница отвечает на запрос полнее. Возвращать позиции приходится содержанием карточек, а не переговорами.
Три задачи, которые ставят чаще всего
- сделать так, чтобы в поиске находились конкретные детали, а не только главная страница;
- перестать зависеть от торговых площадок с их комиссией;
- получать запросы от снабженцев предприятий, а не от частных лиц.
Первая решается работой с каталогом, вторая – расширением ассортимента в индексе, третья – отдельными страницами под оптовые условия и договор.
Порядок работ на унаследованном каталоге
Начинаем с выгрузки номенклатуры и сверки её с тем, что реально видит поиск. Дальше чистим адреса, приводим в порядок карточки товарных групп и только затем беремся за тексты и внешние ссылки. Что получается в итоге, видно в портфолио, а состав работ описан на странице продвижения сайтов. Наберите +7 (901) 417-22-12 – посчитаем, сколько позиций вашего каталога сейчас доступно поиску, и покажем, где теряется остальное.
